- Los peritajes oficiales descartaron fallas en la infraestructura ferroviaria y confirmaron que el tren circulaba por encima del límite permitido; la FGR ejercerá acción penal por homicidio y lesiones culposas, mientras el Gobierno federal inició la reparación integral a las víctimas.
MÉXICO.- El descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en el tramo Nizanda–Chivela, en Oaxaca, fue provocado por exceso de velocidad, informó la Fiscalía General de la República (FGR) tras concluir los peritajes técnicos y el análisis de la caja negra de la locomotora.
De acuerdo con la fiscal general Ernestina Godoy, la normativa ferroviaria establece un límite máximo de 45 kilómetros por hora para trenes de carga y de 50 kilómetros por hora para trenes de pasajeros en ese tramo; sin embargo, los registros oficiales revelan que el convoy circulaba a 65 kilómetros por hora al momento del siniestro.
El accidente ocurrió cerca de la estación Chivela, en la comunidad de Nizanda, sobre la ruta Salina Cruz–Coatzacoalcos, una de las principales del Corredor Interoceánico. Según datos oficiales, el tren transportaba a alrededor de 250 personas entre pasajeros y tripulación, y el saldo fue de 14 personas fallecidas y al menos 97 lesionadas.
La FGR informó que, con base en los resultados de la investigación, se ejercerá acción penal por los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas contra el personal responsable de la operación del tren. En ese contexto, se confirmó la detención del maquinista principal, Felipe de Jesús N., el pasado 26 de enero, en el estado de Chiapas.
Los peritajes incluyeron la revisión de la infraestructura ferroviaria, sistemas de frenado, mecanismos de operación y el estado físico del tren, conformado por dos locomotoras y cuatro coches. Las autoridades descartaron fallas en vías, rieles, durmientes, balasto o terraplenes, así como en los componentes mecánicos del convoy.
En paralelo, el Gobierno de México inició el proceso de reparación integral del daño a las víctimas y familiares. Durante la conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum informó que el procedimiento se activó desde el 26 de enero, con contacto directo a las 225 personas que viajaban en el tren y a los familiares de las víctimas mortales.
El subsecretario de Derechos Humanos de la Secretaría de Gobernación, Félix Arturo Medina Padilla, detalló que el Corredor Interoceánico aceptó la reparación recomendada por la FGR, lo que permitirá recurrir a mecanismos alternativos de solución de controversias. A partir del 2 de febrero, un grupo interinstitucional atenderá de manera personalizada a las víctimas en Oaxaca y Veracruz, con montos diferenciados según cada caso.
La mandataria reiteró su solidaridad con las personas afectadas y aseguró que el proceso será ágil, sin burocracia excesiva y con acompañamiento permanente, mientras continúan las investigaciones para el deslinde de responsabilidades.
